Помогите пожалуйста сформулировать позицию творца в этом текстеНА последующей неделе исполнится

Помогите пожалуйста сконструировать позицию творца в этом тексте


НА последующей неделе исполнится ровно 100 лет, как в северной доли Атлантики затонул очень великий пассажирский корабль под названием "Титаник". Теперь заглавие это знает каждый. Историки каким-то образом установили: за две тыщи лет по различным причинам потеряно миллион кораблей. Ветхое верховодило жизни на Земле говорит: "Плавать по морю нужно" Но при этом не дает права забывать о утратах. Таковой памятной стала и эта катастрофа великого судна, шедшего из Европы в Америку. За 100 лет, даже после большой кровавой войны, о гибели "Титаника" не позабыли. За 100 лет создано несколько великих кинофильмов, написаны романы об этой катастрофы, много было исследовательских работ - почему это случилось. Погибель "Титаника" сделалась символом.


СПУСК "Титаника" на воду сопровождался гулкой рекламой - "мост через океан сотворен", "самый большой непотопляемый корабль отчаливает в плавание", "вызов земной стихии" и так далее. Самые богатые люди решили "отметиться" в этом престижном плавании. Посреди хора восторгов раздались гласа и тех, кто считал избыточной роскошь, с которой снаряжался в первый свой рейс "Титаник". Золоченая мебель кают и многочисленных залов и ресторанов, мрамор турецких бань, пальмовый сад и гимнастические залы...

Первородным грехом "Титаника" была роскошь. Стоимость билета первого класса равнялась восьмимесячной заработной плате рабочего на верфи. Вопросы безопасности занимали собственников корабля меньше, чем громкая роскошь.

Была и еще одна неувязка. Обладатели судна и капитан рассчитывали, что "Титаник" придет в Нью-Йорк в рекордно краткий срок, не доступный для остальных кораблей с таким "багажом". Так "Титаник" начал свое первое плаванье.

НОЧЬ после 14 апреля была холодной, но тихой. Незапятнанное небо было звездным, безлунным. Корабль резал воду с предельной для него скоростью. В великом зале играл оркестр. Публика потешалась. На палубах, кутаясь в меховые одежки, обговаривали великолепное странствие. На высочайшей мачте посиживал "вперед глядящий" Фредерик Флит, готовый подать сигнал о препятствии по курсу. Но все было спокойно. И вдруг наблюдающий увидел, как звезды на небе накрыла какая-то тень. Айсберг? Наблюдающий сходу подал сигнал - три раза ударил в колокол! Но возможность дать задний ход и повернуть в сторону тяжкий корабль была упущена. Ледяная гора ударила в бок судну и распорола борт ниже ватерлинии. В большую щель хлынула вода.

Опасность первыми узрели кочегары. Капитан Смит в первую очередь, как пишут романисты и сценаристы кинофильмов, спешно появился к самому богатому американцу Джону Астору сказать неприятную новость: "Мы слегка задели лёд"

На борту "Титаника" было более двух тыщ человек - пассажиры и команда судна. Практически все не ощутили небезопасного толчка. Все, кто не почивал, гуляли на палубе либо плясали в зале, где постоянно (до самого конца) играл оркестр.
Капитан непонятно почему не отдал сигнал SOS в нужное время. Он теснее знал, что "Титаник" обречен. Без излишнего гула стали сажать в шлюпки детей и дам. Многие упирались - "все на борту, а нас опускают к прохладной воде" В первых шлюпках были незанятые места. Посадка была плохо организована - команда не знала, что далее делать. Стюарды начали браниться с матросами.

В это время еще не было паники. "Титаник" тормознул, но работали динамо-машины и корабль сиял тыщами огней. Ночь. Звезды на небе. На воде полный штиль. Это рождало иллюзию: "Как может утонуть такая громада!"

Верхушка катастрофы приходится на заключительные полчаса. Это были для всех минутки ужаса, который не может передать ни одна кинолента. Корабль наполнялся водой. По коридорам мимо кают плавали чемоданы, ночные тапочки, детские коляски и различный мусор. Нельзя было отыскать дорогу по лестницам, лифтам и тупикам корабля наверх к шлюпкам. Шла схватка за последние места.

Теснее после гибели "Титаника" стало знаменито: шлюпок вначале было меньше, чем пассажиров. 1028 человек с самого начала были принесены в жертву.

Задать свой вопрос
1 ответ
Автор осуждает,что вопросы безопасности занимали владельцев корабля меньше, чем громкая роскошь. 
Потому изначально количество шлюпок было подготовлено намного меньше количества пассажиров и 1028 человек были заблаговременно принесены в жертву в случае неожиданных ситуаций.
Осуждает он и действия капитана корабля,который в подходящий момент не подал сигнал SOS и появился с докладом к самому богатому пассажиру заместо того,чтоб принимать срочные меры по спасению людей.
И подсказывает что желая старое правило жизни на Земле и гласит: "Плавать по морю нужно", но,что при этом  не дает права забывать о утратах.
, оставишь ответ?
Имя:*
E-Mail:


Добро пожаловать!

Для того чтобы стать полноценным пользователем нашего портала, вам необходимо пройти регистрацию.
Зарегистрироваться
Создайте собственную учетную запить!

Пройти регистрацию
Авторизоваться
Уже зарегистрированны? А ну-ка живо авторизуйтесь!

Войти на сайт