извещение про корабль

История кораблей

С старых времен корабли использовались для перевозки людей и грузов через моря и океаны. Даже в современном мире при наличии авиации и космонавтики корабли, как и ранее, остаются главнейшим транспортным средством для пассажирских перевозок и поддержания торговли. Кроме грузовых и пассажирских судов, всегда были нужны также и военные корабли для обеспечения безопасности морских торгашеских путей. Еще со времен Старого Египта, Древней Греции и Старого Рима мощью морского флота создавались и разрушались целые империи. В этой книжке описываются наиболее означаемые этапы в развитии судостроения с древних времен, Так как многие типы кораблей со временем усовершенствовались, чтобы показать обилие 1-го и того же типа корабля, мы во многих случаях представляем несколько его видов.

На протяжении веков на кораблях подымаются флаги для указания их принадлежности и передачи извещений на иные корабли. Каждый флаг имеет свое значение.

С 2500 г. до н.э. до 1500 г. н. э. корабли приводились в движение веслами и парусами. С 1630 по 1850 г. самым мощным боевым кораблем являлся трехпалубный деревянный парусник, имевший 100 и более пушек на борту.

Команда военного корабля XVIII в. состояла из 850 офицеров и матросов. Должности в то время: капитан, лейтенант, гардемарин, матрос, комендор, мальчишка подносчик пороха. Экипаж современного пассажирского судна состоит из людей разных профессий: штурманов, компьютерных операторов, механиков-мотористов и, окончательно же, хороших кулинаров! Должности наше время: капитан, медсестра, штурман, механик, радист, повар.

На современных пассажирских лайнерах имеются удобные каюты, кинозалы, рестораны, бассейны и игровые с (мши для детей. Великое значение на их предается мерам безопасности. В бывшие времена плавание на кораблях было очень небезопасным. Лишь после гибели в 1912 г. в итоге столкновения с айсбергом супер-лайнера Титаник, на борту которого находились около полугора тыщ членов экипажа и пассажиров, наличие спасательных жилетов для всех людей на судне стало неотклонимым.

Однажды в одной стране сделали корабль. Его делали длинно но всё-таки сделали! Его погрузили наводу и выслали за грузом в другую страну. Корабль плыл длинно приблизительно 5 недель. И позже он попал в шторм! И почти утоп но его выручили и доставили ели-как в порт и починили!