напишыте пожалуста мне реферат на тему олександривский парк в киеве

на украинском?

да

поможеш плиз ато в интернети нет никак все по руски

на ураинском:
Олександрвський трамвайний парк колишн депо Кивського трамвая, перший парк електричного трамвая. Обслуговував перш лн електричного трамвая вд Царсько до Олександрвсько площ та вд Царсько площ до Микльських ворт.
Депо було вдкрите у червн 1892 року для першо лн електричного трамвая м100, що пролягала вд Царсько (нин вропейська) до Олександрвсько (нин Контрактова) площ.

1893 року Олександрвське депо перейшло на обслуговування ноновдкрито Печерсько лн вд Царсько площ до Микльських ворт.

Складалося з дерев'яного павльйону на три оглядов канави та парово електростанц (будвля збереглася). У 19031904 роках дерев'яний павльйон було розбрано, натомсть споруджено нову цегляну будвлю дизель-моторно електростанц, сумщено з вагонним павльйоном.

Депо було закрите у 1909-10 роках, оскльки впродовж 1894-96 рокв було введено у дю або електрифковано нш трамвайн парки.

У будвл електростанц нин знаходиться управлння КП Кивпастранс
У депо базувалися перш вагони електричного трамвая, виготовлен на завод у Коломн (бортов номери 1-6, експлуатувалися з 1892 по 1909 рк) та деяк вагони модел Herbrand (бортов номери 101119, експлуатувалися з 1895 по 1909 рк). 

на российском:

Александровский трамвайный парк - былое депо Киевского трамвая, 1-ый парк электронного трамвая. Обслуживал первые полосы электрического трамвая от Королевской до Александровской площади и от Царской площади до Никольских ворот.
Депо было открыто в июне 1892 года для первой полосы электронного трамвая городка, которая пролегала от Царской (нынче - Европейская) до Александровской (нынче - Контрактовая) площади.

в 1893 году Александровское депо перебежало на обслуживание ноновдкрито Печерской линии - от Королевской площади до Никольских ворот.

Состояло из деревянного павильона на три смотровые канавы и паровой электростанции (здание сохранилось). В 1903-1904 годах древесный павильон был разобран, зато выстроено новое кирпичное здание дизель-моторной электростанции, совмещенной с вагонным павильоном.

Депо было закрыто в 1909-10 годах, так как на протяжении 1894-96 лет было введено в деянье либо электрифицировано иные трамвайные парки.

В здании электростанции на данный момент находится управление КП Киевпастранс
В депо базировались первые вагоны электронного трамвая, сделанные на заводе в Коломне (бортовые номера 1-6, эксплуатировались с 1892 по 1909 год) и некоторые вагоны модели Herbrand (бортовые номера 101-119, эксплуатировались с 1895 по 1909 год).