какие углеводороды входят в состав нефти и какие в состав газов

Парафины - насыщенные (не имеющие двойных связей меж атомами углерода) углеводороды линейного либо разветвлённого строения. Разделяются на последующие главные группы:
1. Обычные парафины, имеющие молекулы линейного строения. Владеют низким октановым числом и высокой температурой застывания, потому многие вторичные процессы нефтепереработки предугадывают их превращение в углеводороды других групп.

2. Изопарафины - с молекулами разветвленного строения. Владеют превосходными антидетонационными характеристиками (к примеру, изооктан - эталонное вещество с октановым числом 100) и пониженной, по сопоставлению с нормальными парафинами, температурой застывания.
Нафтены (циклопарафины) - насыщенные углеводородные соединения повторяющегося строения. Толика нафтенов позитивно влияет на качество дизельных топлив (наряду с изопарафинами) и смазочных масел. Великое содержание нафтенов в тяжёлой бензиновой фракции обуславливает высочайший выход и октановое число продукта риформинга.

Ароматичные углеводороды - ненасыщенные углеводородные соединения, молекулы которых включают в себя бензольные кольца, состоящие из 6 атомов углерода, каждый из которых связан с атомом водорода либо углеводородным радикалом. Оказывают отрицательное воздействие на экологические характеристики моторных топлив, однако владеют высочайшим октановым числом. Потому процесс, направленный на увеличение октанового числа прямогонных фракций - каталитический риформинг, предугадывает превращение иных групп углеводородов в ароматичные. При этом предельное содержание ароматичных углеводородов и, в первую очередь, бензола в бензинах ограничивается стандартами.

Олефины - углеводороды обычного, разветвлённого, либо циклического строения, в которых связи атомов углерода, молекулы которых содержат двойные связи меж атомами углерода. Во фракциях, получаемых при первичной переработке нефти, фактически отсутствуют, в главном содержатся в продуктах каталитического крекинга и коксования. Ввиду завышенной хим активности, оказывают отрицательное воздействие на качество моторных топлив.