Постарайтесь расширить систематизацию городов Европейского Севера.

По периодам возникновения:
В домонгольскую эру появилось три города Вологда, Белозерск и Большой Устюг.
В эру складывания Столичного государства 8, в том числе Архангельск.
В XVIII в. (становление Русской империи) 13, посреди их Петрозаводск, Сыктывкар (Усть-Сысольск), Череповец.
В начале ХХ в. 1 (Мурманск).
В период корректировки состава и сети городов в 1-ое десятилетие Русской власти 2 (Котлас и Бабаево).
В довоенные пятилетки 13, в том числе Северодвинск.
В годы Большой Отечественной войны 4, посреди их Воркута и Ухта.
В послевоенное время 24 городка.
По функциональности городов: Функциональными городами, сформировавшимися на базе собственного рода отраслевых комплексов, являются Ухта и Воркута, одновременно возглавляющие промышленные районы. Необыкновенным машиностроительным комплексом является Северодвинск. На базе 2-ух сильных отраслевых комплексов металлургического и хим сложилась функциональная структура Череповца, в которой стыдливое место оставлено традиционным отраслям пищевой и легкой. По пути многофункциональности развиваются средние городка Апатиты и Котлас 2-ые городка в собственных областях. Огромный объем транспортной работы, великие потоки массовых грузов предназначили формирование транспортных центров как особенного типа городов. Главенствующая роль транспорта ясно проявляется в таких городках, как Микунь, Сосногорск, Емва, Няндома, Вытегра. Транспорт появился фактором происхожденья и стержнем функциональной структуры Котласа, Кандалакши, Печоры (средние городка) и Кеми, Медвежьегорска, Онеги, Беломорска (полусредние и малые города).