Если некие k переменных случайной системы линейных уравнений можно линейно выразить

Если некие k переменных случайной системы линейных уравнений можно линейно выразить через другие переменные системы, то ранг этой системы больше k:
nbsp;(*ответ*) нет
nbsp;да
Если среди оценок свободных клеток отысканного рассредотачивания нет отрицательных, то отысканное рассредотачивание оптимально:
nbsp;(*ответ*) да
nbsp;нет
Косвенное определение оценки свободной клеточки обычно нарекают экономическим смыслом оценки свободной клеточки:
nbsp;(*ответ*) да
nbsp;нет
Способы северо-западного угла и меньших затрат приводят к базовым рассредотачиваниям поставок без выпадения на каждом строчки или столбца:
nbsp;(*ответ*) нет
nbsp;да
Один из алгоритмов решения задачки линейного целочисленного программирования, предложенный Гомори, основан на симплексном способе:
nbsp;(*ответ*) да
nbsp;нет
Открытая транспортная задача решается сведением ее к закрытой транспортной задаче:
nbsp;(*ответ*) да
nbsp;нет
Оценка свободной клеточки - коэффициент при соответствующей свободной переменной в выражении линейной функции:
nbsp;(*ответ*) да
nbsp;нет
Оценка свободной клеточки изменится, если к коэффициентам затрат некой строки (столбца) таблицы поставок прибавить некое число:
nbsp;(*ответ*) нет
nbsp;да
Оценка цикла - сумма коэффициентов по модулю, стоящих в верхушках цикла:
nbsp;(*ответ*) нет
nbsp;да
При симплексном методе решение единственное, если в выражении линейной функции рационального решения через неосновные (свободные) переменные коэффициенты при некоторых свободных переменных равны нулю:
nbsp;(*ответ*) нет
nbsp;да
Значимый недочет способа северо-западного угла состоит в том, что он построен без учета значений коэффициентов издержек задачки:
nbsp;(*ответ*) да
nbsp;нет
Суть методов отсечения состоит в том, что задачка сходу решается с условием целочисленности:
nbsp;(*ответ*) нет
nbsp;да
Транспортная задачка - частный случай задачи линейного программирования:
nbsp;(*ответ*) да
nbsp;нет
Транспортная задачка владеет главной особенностью: суммарная мощность поставщиков одинакова суммарной мощности потребителей:
nbsp;(*ответ*) да
nbsp;нет
Число главных переменных транспортной задачки отлично от ранга системы линейных уравнений:
nbsp;(*ответ*) нет
nbsp;да
В развернутой схеме баланса окончательная продукция каждой отрасли показана суммарно по фронтам использования:
nbsp;(*ответ*) нет
nbsp;да
Для матричной модели в стоимостном выражении распределяемая продукция отлична от произведенной продукции:
nbsp;(*ответ*) нет
nbsp;да