Почему порох безвыгодно использовать как горючее, а бензином нельзя поменять порох

Порох от бензина отличается тем, что он в собственном составе имеет окислитель и способен пламенеть без доступа кислорода. Порох безмятежно пламенеет на открытом воздухе и взрывается при воспламенении в закрытых объемах в критериях скоро нарастающего давления.

В движках порох применять нельзя, поэтому что его тяжело дозировать и с высочайшей частотой подавать в цилиндры мотора. Повышенная способность к детонации еще больше усложняет эту задачу. Применяется порох только в ракетных реактивных движках.

Бензин нельзя применять взамен пороха, поэтому что он не может пламенеть в канале ствола без кислорода.

Порох как горючее

Знамениты дымный и бездымный порох. Дымный порох обретает очень ограниченное применение, так как владеет малой удельной энергоемкостью в сопоставленьи с бездымным.  

Использование бездымного пороха в качестве топлива для движков вызывает целый ряд затруднений:

• Порох просто отсыревает, после чего становится негодным к использованию.
• Порох просто загорается от мельчайшей искры, его хранение и перевозка требуют особенных мер предосторожности.
• В замкнутом объеме цилиндра двигателя возможна детонация пороха водящая к разрушению.
• Подача пороха в горячие цилиндры мотора тяжело осуществима, так как порох владеет нулевой текучестью.

Бензин для метательных зарядов

Бензин для снарядов не годится в главном по следующим причинам:

• Метательный заряд артиллерийского выстрела в виде латунной гильзы с бензином будет тщетен. Бензину нужен окислитель, иначе он не будет пламенеть.
• Бензин пламенеет приблизительно в десять раз медлительнее пороха.
• Бензин уступает пороху в энергоемкости, если к массе бензина еще добавить необходимое количество воздуха.
• объем газов образуемых при сгорании бензина меньше, чем при сгорании пороха.
• Подача бензина в казенную часть артиллерийского орудия по трубам требует очень плотной стыковки всех деталей для предотвращения протеканий.