помогите безотлагательно вот фото там вопросы

При Александре 2 право на постройку дорог давалось частным компаниям , к тому же правительство ещё компенсировало издержки и помогало финансово, что приводило к коррупции . Когда пришёл Александр 3 он сходу провёл реорганизацию железных дорог . Строительство дорог стало вести государство . Государство стало выкупать приватные компании, тем самым бюрократы не смогли больше наживаться на строительстве стальных дорог. При Александре 3 были введены  ж/д тарифы , а при Александре 2 напротив в этом вопросе царила  ценовая анархия . При Александре 2 была ставка на количество, а при Александре 3 на качество.  Как вывод, при Александре 3 стальные дороги перестали приносить убыток казне государства.