Подведите итоги развития промышленности и сельского хозяйства рф к 1913 г.предложите

Движком промышленного развития Рф в этот период стало жд строительство. В 1851 г. открылась 1-ая железная дорога Москва - Петербург. К роли в жд строительстве стал привлекаться, кроме муниципального, также частный капитал, в том числе иностранный. За период с 1861 г. по 1885 г. было выстроено 35% всей сети стальных дорог. Ускоренными темпами развивалась индустрия, объем которой за 1861 - 1900 гг. вырос более чем в 7 раз (для сравнения: в Германии - в 5 раз, во Франции - в 2,5 раза, в Англии - в 2 раза); Наша родина становилась наикрупнейшим экспортером нефти в мире [4].Экономическому росту во многом содействовала реализация программки ускоренной индустриализации в 90-е годы XIX века, одним из инициаторов которой был С.Ю. Витте (в 1892 - 1903 годах занимал пост министра денег и путей известия, с 1903 по 1906 - председателя Комитета, а потом Совета Министров). Программка Витте включала следующие направления: концентрация веских средств на развитие приоритетных отраслей индустрии, железнодорожное строительство, таможенная защита отечественной индустрии от зарубежной конкуренции, обширное вербование зарубежного капитала в виде займов и инвестиций, жесткая налоговая политика снутри страны, муниципальная монополия на создание и продажу водки, введение в 1897 г. золотого денежного воззвания и стабилизация рубля, контроль за процессом эмиссии (выпуск средств, ценных бумаг). Вкупе с тем, следует отметить и усиление муниципального регулирования экономики, перенапряжение платежных сил народонаселенья, крестьянства в первую очередь, рост цен на промышленные продукты, снижение благосостояния широких слоев населения [1].В 90-е годы XIX в. Наша родина сделала гигантский скачок в экономическом развитии: объем промышленного производства увеличился в 2 раза; было построено стальных дорог больше, чем за предыдущие двадцать лет; сложились главные индустриальные районы страны: Центрально-промышленный, Северо-Западный, Польский, горнозаводской Уральский, нефтяной Бакинский. Невзирая на кризис 1900 - 1903 гг. и негативное влияние на российскую индустрия российско-японской войны и первой российской революции, промышленный рост не прекращался, составив за 1904 - 1909 гг. в среднем за год 5%. В конце 1909 г. начался новый экономический подъем, длившийся до первой мировой войны, среднегодовые темпы прироста в этот период превысили 11%. Но до 1914 г. еще не успели дать должного эффекта рост капиталовложений и техно модернизация промышленности.Отличительной чертой русской экономики был высокий уровень концентрации промышленного производства, по этому показателю страна занимала водящее место в мире. В 1882 г. в России появился "Альянс рельсовых фабрикантов", в 1887 г. - "Альянс российских сахарозаводчиков". Посреди больших синдикатов считались "Продуголь", "Продпаровоз", "Продвагон", "Гвоздь", "Трубопродажа", "Медь" и др. В 1910 г. насчитывалось 50 синдикатов [4]. В 1910 - 1913 гг. и появляются монополии высшего уровня - тресты, концерны, промышленно-финансовые группы. Посреди огромнейших можно выделить "Нобельмазут", один из 3-х больших трестов в нефтяной индустрии. Он объединял "Товарищество братьев Нобель", группу Ротшильда, Каспийско - Черноморское общество, Интернациональный банк (Петербург) и контролировал создание, переработку, транспортировку и продажу нефти. Деятельность монополистических соединений в Рф была воспрещена законом, но царские власти не применяли против их карательных мер.