напишите сочинение рассуждение на тему как поменяется ответственность соучастника дорожного

опросы публичной безопасности всегда тревожат людей. Так, в частности, большое внимание в нынешней Рф уделяется безопасности дорожного движения. Автомобиль теснее издавна стал из роскоши средством передвижения завышенной аварийности.

Как сегодня обстоят дела в стране в этой сфере и что делается в плане улучшения ситуации?

Заключительные статистические данные показывают понижение главных характеристик аварийности:

- За 2015 год количество погибших в ДТП уменьшилось по сопоставлению с 2014 годом на 14,7%, покалеченых на 8,6%;

- Общее количество ДТП снизилось на 8,2%, а с участием начинающих водителей на 26,5%;

- Количество аварий с нетрезвыми соучастниками уменьшилось на 1,9%.

При всем этом выросла на 13% по сопоставлению с предшествующим годом сумма наложенных штрафов и составила около 70 миллиардов руб.

По составу нарушений ПДД по-прежнему лидирует превышение скорости, но уменьшилось количество опьяневших за рулём во многом этому содействовало усиление ответственности за сходственные преступленья: штраф за вождение в нетрезвом виде сейчас составляет 30 тыс. руб., а с 1 июля 2015 года введена уголовная ответственность за повторное управление транспортным средством в нетрезвом виде.

Зато в три раза возросло количество водителей, не оформивших ОСАГО. Это связано в первую очередь с увеличением цены полиса и преступной практикой навязывания дополнительных услуг со стороны страховщиков.

Автоинспекция отмечает, что великую помощь в фиксации нарушений ПДД оказывают автоматические камеры, которые следят теснее не только за высокоскоростным режимом, но и за выездами на встречную полосу, проездом на красный свет: по данным видам число зафиксированных нарушений подросло на 11% и 18% соответственно.

В 2014 году закончили снимать номера за чрезмерную тонировку на фронтальных стеклах - и количество нарушителей возросло на 40%.

Следует отметить, что безопасность дорожного движения сейчас обеспечена на должном уровне. Статистика ДТП в мире за 2015 год наглядно это показывает: риск погибнуть в ДТП у обитателей Рф равняется 0,2%, такой же показатель имеют Швеция, Норвегия, Исландия и Дания то есть страны, обычно приводимые в качестве образца тихой, смирной и безопасной жизни. Ниже показатель только в Белоруссии 0,1%. В США риск сочиняет 1,3%, а главенство у Таиланда 2,8%.

Таким положением дел Россия во многом должна связью меж нарушением и наказанием, как того и следовало ожидать. Было бы легковерно рассчитывать на самодисциплину водителей, что делало нужным построение системы сдерживания лихачей через штрафы и другие наказания.

Но главно отметить также, чтоб законодательство и правоприменение были справедливыми и одинаковыми для всех.

Вождение, выражающееся в многократном совершении 1-го либо совершении нескольких следующих друг за другом деяний, содержащихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, не считая случаев поворота влево или направо, разворота, остановки либо объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до передвигающегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового промежутка, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные деяния повлекли творение водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (либо) движение других соучастников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает опасность погибели либо ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов либо причинения другого вещественного убытка.

Сообщается, что к озари Госдума ещё поразмыслит и обусловится, ограничиться ли ей штрафом в 5000 руб. или сразу преследовать водителей, которые были уличены в небезопасном вождении, в уголовном порядке.

Впрочем, промелькнула и умная мысль: вернуть систему баллов и лишать водителей прав на вождение на срок до полутора лет за три и более нарушения в течение года. А то ведь посещают ситуации, когда начальник управления ГИБДД ГУ МВД РФ по Москве Виктор Коваленко лично берёт дело на контроль и заявляет, что принятые к нарушителю меры будут довольно жесткими и адекватными, но в рамках законодательства, что, по действующим законам, вызывает у преступника лишь презрительную усмешку:

Ответ:

Сколько на улицах машин! С каждым годом их становится все больше и больше. Я не представляю нашу жизнь без транспорта. На нем люди добираются в школу, на работу, возят грузы, странствуют. Он упрощает и улучшает нашу жизнь. Но не всегда машины посещают неопасными. В неумелых руках из ассистента они преобразуются в очень небезопасного для жизни и здоровья человека врага. Только за это лето в нашем городе вышло более двухсотен дорожно-транспортных происшествий. Пострадали и водители, и пешеходы. Погибли люди. Ужасно помирать в мирное время из-за чьей-то оплошности, невнимательности, неведения.

Чтоб не было таковой неудачи, чтобы обезопасить движение на дорогах, есть единичные требования для водителей и пешеходов.

С правилами поведения на дорогах нас начинают знакомить в детском саду; в школе мы все это повторяем и фиксируем. Будущие водители проходят требовательный тест на вождение.

Так почему нет мира на дорогах, почему повторяются катастрофы? Ведь в нашем городке ведется такая великая работа для создания безопасного движения пешеходов и водителей. Усовершенствовано качество дорог и освещения, для лихачей установлены лежачие полицейские, регулярно обновляются пешеходные до-рожки. Неподражаемо всех радуют новые светофоры, на которых высвечивается время с провождающим сигналом, подсобляющим спокойно и верно переходить дорогу.

Великое внимание уделяют юным пешеходам, т.е. нам, детям. Часто в школе проводятся уроки по изучению правил дорожного движения, где мы осваиваем не только теоретические познания, но и фиксируем их на практических ролевых занятиях. Наша безопасность обмыслена со всех сторон. К примеру, для того, чтоб мы смогли безопасно передвигаться по улицам города в черное вре-мя суток, всем первого сентября были вручены светоотражатели. Эту акцию в городке уже 2-ой год проводят Отдел образования и ГИБДД, а спонсором является ОАО Салаватнефтеоргсинтез. 

Почему после таковой работы продолжают погибать люди? Ответ, наверное, один. Встречаются еще пешеходы и водители, нарушающие управляла дорожного движения. Они не волнуются о том, что от его деяний может зависеть не только его жизнь, но и жизни иных людей. Этот вопрос тревожит многих людей, и, наверное, поэтому решили начать с воспитания молодых пешеходов. Действительно, мы будущие водители и пешеходы, и от нас будет зависеть безопасность движения и мир на дорогах. С этой целью в школе регулярно проводят уроки по изучению правил дорожного движения, где мы не только получаем теоретические познания, но и фиксируем их на практических ролевых упражнениях. Особенно занимательны такие мероприятия, как конкурсные соревнования знатоков ПДД, инсценированные мини-спектакли, песни, КВН, разыгрывание дорожно-транспортных ситуаций. Раз в год мы пишем сочинения на различные темы по ПДД, но в каждом прибываем к одному вы-воду: для безопасности на дорогах нужны познания верховодил дорожного движения, дисциплина, почтение друг к другу. 

Учиться на чужих оплошностях - большое искусство, но владеют им, к раскаянью, немногие. Большинство людей, услышав в новинках о дорожно-транспортном происшествии, убеждены, что несчастье может произойти с кем угодно, но только ни с ним и ни с его семьей. Иначе как еще можно разъяснить беспечность людей на дорогах?! А ведь известно, что дорога не прощает ошибок.

Нововведения в Правилах дорожного движения, дотрагивающиеся перевозки детей до 12 лет, вызвали волну негодования. Кто-то пенял по предлогу дополни-тельных расходов на приобретение ребяческого авто кресла, кто-то счел конфигурации излишней волокитой, кто-то - лишним поводом для взимания штрафов (хотя данная мера носит рекомендательный нрав). Но эти пункты - не бюрократические изыски. За каждым кроются 10-ки трагедий, погибшие малыши, сломанные судьбы, невосполнимое горе родителей. Недаром среди тружеников ГИБДД существует выражение: Верховодила дорожного движения написаны кровью...

Я мыслю, если каждый человек будет внимательнее на дорогах, количество несчастных случаев уменьшится, и мир на дорогах установится.